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关于游艇的奢华故事  
网友: 匿名    发表日期:2012-12-8   浏览:3824

游艇素有“海上行宫”之称,世界上最早的游艇诞生于三百多年以前的英国。自那时起,游艇就成为西方上流社会地位和身份的标识。如今,玩私家游艇、开私家飞机和圈岛屿当“岛主”,已成为富豪新贵们的三大新游戏。提起游艇,大多数人的第一印像便是奢华。

  水上自有黄金屋

  每年,当法国戛纳电影节和蒙地卡罗的F1大奖赛事陆续隆重登场,成堆的巨型豪华游艇在加勒比海的棕榈滩度过冬天后,纷纷动身横跨大西洋,开始围聚在法国南部的蔚蓝海岸(Cote d'Azur)。他们的主人则乘着“湾流”(Gulfstream)、“奖状”(Citation)等各色专机同时到达。

  据说,英王爱德华八世为了心爱的女人沃丽斯·辛普森放弃王位。两人的浪漫故事就开始于一艘蒸汽机游艇之上。多年后,1997年,英国奢侈品百货公司Harrods的老板迈哈迈德·阿·法耶德的儿子多迪和情人戴安娜王妃正是在那艘著名的Sokar号上度过了他们车祸前最后的时光。

  378英尺长、价值1亿美元的Pelorus是俄罗斯石油寡头罗曼·阿布拉莫维奇的4艘超级游艇之一,它装备了防弹玻璃、导弹探测系统、2架直升机、一艘潜水艇,以及高强度的可令底片过度曝光作废的“防狗仔灯”。

  沙特亿万富翁纳赛尔·阿·拉什迪博士的“莫拉女士”号上工作人员就有60个,此外还设有设备齐全的医院,一张59英尺的餐桌和游艇甲板上的人工沙滩。美国汽车巨头霍勒斯·道奇拥有的1921年出厂的“德尔芬”号,二战期间,它曾是富兰克林·罗斯福、温斯顿·丘吉尔和当时的前苏联外长维亚切斯拉夫·莫洛托夫会面的地点,如今日租金已达到6万美元。

  新西兰电信大亨艾伦·吉布斯的游艇巨兽Senses号造价4000万美元,长194英尺。而填满它120吨容量的燃料舱、一个夏天的燃料需要8万美元。吉布斯驾驶Senses号周游世界,“我们是第一艘造访突尼斯的豪华游艇,当地人看到这艘像军舰一样的大船完全不知所措,看到船上的直升飞机他们大概要晕过去了……”只要吉布斯一声号令,14名船员就会开动直升机,剩下的开动一艘42英尺长的交通艇、一艘32英尺长的帆船以及6部水上摩托。

  与比尔·盖茨一起创立微软的保罗·艾伦那艘世人皆知的“章鱼”长达413英尺、是目前世界上最大的私人游艇,据传造价超过2.5亿美元,其60名船员中还包括前美国海军海豹突击队成员。游艇上设有两块直升机停机坪、一个游泳池、一个棒球场、一所医院、一个车库和一座电影院。在游艇的中部还装备了14艘小艇。包括一艘定制的潜水艇,它可以携带10人在水下呆上两周。潜水艇中配有一个遥控机器人,可以进行海底地形勘探。游艇的最底层是观察室,可以观察深海的景观和色彩斑斓的海底生物。音乐发烧友保罗·艾伦还在游艇甲板上树起一座魁伟的吉他雕塑,设了音乐会场地和一间录音室,在这里常常可以看到与保罗·艾伦交好的摇滚巨星的身影。

  而保罗·艾伦的老对头、甲骨文公司CEO拉里·埃利森刚刚完成了他的超级游艇“旭日”号,这艘游艇比“章鱼”还长47英尺,刷新了游艇长度的纪录。J. P. 摩根拥有的“海盗III”长300英尺,配有70名船员,曾是1990年代初世上最大的私人游艇。当摩根被问及海盗III号的造价时,他说,“别问了,你肯定养不起它。”


“游艇是富人的玩具”、“没有钱千万不要玩游艇”这样的思想已经成为大多数人的共识。但在我们的采访过程中却逐渐发现,富贵游戏的门槛,不一定如想象中那么高。如果中产阶层想和游艇发生关系,也并非太遥远的事情,从几个朋友合租、考个驾驶牌照到合买等方式,都可以让中产阶层拥有自己的游艇生活。如果从小培养孩子了解游艇文化,从帆船学起,还可以成为下一代少投入、伴随终身的爱好。

  普通人怎样玩游艇

  富豪们的超级豪华游艇上惊人的跑车、直升飞机、医院、摩托艇、SPA等在我们身边所见的数百万游艇中也许都不存在。但同样可以玩得有意思。据莱茵游艇会的高航海小姐介绍,如今比较普遍的玩法就是珠江夜游,也有会员喜欢去莲花山、南沙等水质较好的地方,离广州近,水特别绿,在水中吃西瓜、在游艇上烧烤,钓了鱼在船上吃全鱼宴,都是不错的休闲方式。远的还可以开到内伶仃洋、珠海等地。

  另外,在其他城市的游艇俱乐部,例如大连,开辟游艇海上婚礼服务。邀请亲友出海见证婚礼仪式,比大排筵席更经济浪漫。中秋佳节将至,到海面举杯赏月也将成为一种新颖的形式。和游艇活动配套的潜水、垂钓、滑水、帆板等服务,则根据各人喜好可配套选择。

  “有车有楼者可考虑买游艇”

  俞彬玩游艇已经有十几年,最初在深圳浪骑俱乐部开始接触游艇,后来便一发不可收拾,看着广东地区游艇业不断发展。他说:“一直以来,大众都觉得游艇是贵族的玩意,其实近年来我们看见,越来越多的白领、中产阶层都进入到游艇圈子中。”他算了一笔帐,刚开始入门,如果几个朋友一起合份,无论租还是买,都是有车有楼家庭、中产人士可以承受的价钱。以2500元/小时计算,如果出海钓鱼,十小时停止运行时油价折半,一天的开销大概1万元左右,如果四五个朋友或家庭分摊,也并不十分昂贵。租赁的前提是交纳五万的入会费,同样有几人一起负担的话,既可提高游艇的使用机会,也可以分担开销。俞先生说,如果平时使用机会不多的话,“养游艇的费用其实和养一辆车差不多,两三千左右便可。”

  至于购买游艇,目前国产的小艇有30至50万元左右,进口如sunrunner、Cruisers等十米以下小艇售价在150万元以下。俞先生认为比较可行的是合买100万元左右的游艇比较经济实惠,今年就有几位玩家驾驶着合买的游艇从广州开到长江三峡游览。他说:“如果有一定经济实力,买了车和买了楼,就可以考虑买游艇了。”想推动这种做法。银行也要提供按揭支持。在香港买游艇大多数人是按揭,很少一次给足钱,就算一些财力雄厚的大公司买,也宁愿将一笔钱用于其他方面,而不会一次性付清。

  另外,考游艇驾驶执照要一万多元,首先要到航海学校上理论课,再实习。加起来学习课时累计到9天便可参与考试。一般是周六日上课,两个月可以考完执照。广州的游艇驾驶培训每期都有十几个学员,有些人没有游艇也会去考牌,就像考车牌一样,至少为了未来做准备。也有很多游艇主自己没有游艇驾驶执照,只需要请专业人员帮忙开船便可。如今国内游艇专业人才年薪已高达20万元,所以有了执照也增加了就业的机会。

游艇改变生活方式

  游艇作为“水上毫宅”,虽然使用率一般不会很高,但也有人迷恋住在游艇中的生活。曾主持开发Excel软件的微软元老查尔斯·西蒙尼博士所拥有的银灰色游艇常被误认为是一艘军舰。他一年中会有6个月呆在这艘231英尺长的Skat号(丹麦语“爱人”之意)中,这里是他的办公室和家。罗伊·利希滕斯坦等人的名画和阿尼·雅各布森的蛋形沙发装饰了游艇内部。西蒙尼在陆地上找不到满意的居所,所以他试过蒙特利尔、蒙地卡罗甚至在哥本哈根找住处,但他最终决定不去拼命争夺某一地抢手的公寓。既然能够驾驶一艘奢华的航海城堡直入全世界各国首都的心脏,为什么要忍受那些税收、日常维护费用和地域限制?他说:“在所有斯堪的纳维亚半岛的首都――奥斯陆也好,哥本哈根或者斯德哥尔摩也罢,我经常停泊在国王或者王后宫殿的旁边。找到了最好的房地产项目,拥有最棒的浴室和梦幻般的厨房。”尽管西蒙尼坚称他住在Skat号上是为了管理他的生意,但他在游艇甲板上的生活内容主要是享受丰盛的早餐直到中午,下午3点才吃完午餐,然后享受鸡尾酒至傍晚,晚餐则持续到午夜12点,然后一直痛饮到天亮。

  尽管这样的生活方式过于奢华,但俞彬说,在香港游艇会参观的时候,发现有些船主不时会到船上住一段时间。游艇会也允许船主在码头范围内生活。不少人选择“艇居”生活和海边房地产价格昂贵有直接关系,艇居者花较便宜的价钱可以享受到无敌海景,可谓划算。当然,真正的游艇主和艇居者还是有区别,但像莱茵游艇会码头上停泊的游艇,也有从其他城市来过周末的船主,会在船上过夜。俞彬说:“这样连酒店都不用去,等于在另一个城市多了栋物业。”

从孩子开始培养海洋文化

  无论这次采访莱茵游艇会的俞彬,还是之前在半岛游艇会采访帆船教练刘广辉,都会讲到发展游艇文化的空白。陆上的项目已经开发得差不多了,但水上仍有很大的空间。俞彬说:“许多外国人一放假就去海边,到夏威夷、加勒比海晒太阳、玩水上项目。中国人就喜欢去山里面。外国的中产家庭也有很多还没能达到玩游艇的水平,但他们也会玩小的摩托艇、快艇。”

  他还记得自己最初的游艇体验,是从无动力游艇――帆船开始的:“第一次是在深圳玩帆船,我上的‘中国一号’是很大的专业比赛用艇,当时从来未摸过,觉得很新奇,开出去后,被风一吹,整艘船都侧到一边了,人几乎是坐在水上的,下面就是水,回来时风向刚好倒转,整艘船又往另一边倾斜。当时风力很大,我们像箭一般飞驰。那种感觉很刺激!”

  所以,俞彬鼓励家长可以先让孩子学习玩帆船,可能每月只需要一百多元的学费,甚至不交学费,都能初步培养起对水上运动的认识。当日后慢慢长大成人,再开始对游艇产生兴趣,便水到渠成。作为一种个人爱好,对海洋、水的热爱是可以伴随一生的。

  但他认为除了企业、爱好者努力之外,最重要的还是政府要形成产业,如今国内青岛、上海因为有政府支持,游艇产业化发展迅速,广州能否进一步吸引更多人关注,很大程度上需要有配套的设施与服务。有了码头,还要配合周边吃喝玩乐的消费场所,从生产、销售各环节出发,似乎还有很长的路需要探索。

  老船长的新玩具

  波叔是游艇码头上的“总陀主”,大小近十艘游艇,他每天就负责打理这些几千万的“玩具”。从1995年开始,在这里工作十多年了,平时每天都会在码头上清洗游艇、检查机器,有老板出海通常也会负责开船,当回来进不了码头时,就帮忙“倒船”,让游艇从尾部倒进竖型的停泊码头。波叔在水上生活30多年,开过油船、货船,100多个货柜的集装箱船,是资深的一等船长,目前国内若能担任高级管家的游艇人才,年薪可高达20万元。一般每次出船还能获得可观的小费。国外就曾有位租赁客户下了15天的租赁合约,直到第14天才第一次登船,只喝了个下午茶就走了,临走时为了表示感谢,给了每个工作人员5000美元的小费。

  尽管我无法估计像波叔这样的老船长有多少收入,但从他的脸上能看到快乐的源泉,游艇带给他最大的乐趣是逍遥,他最远曾驾驶游艇到到珠江口甚至梧州,至于难忘的回忆,他笑着说:“出海钓鱼最难忘,去淇澳岛、龙粤岛、南沙钓鱼收获都很多,有时在游艇上钓,有时就租了快艇,到山边钓,游艇上有炉具、厨房,还可以烧烤,全部吃鱼,很写意的。”

  波叔刚到这个码头时,只有一两艘游艇,如今他已成为十艘游艇的“主管”了,今年末,还有两三只新游艇会加入大家庭,这位老船长将会有越来越多的新玩具了

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